近日，麥克拉倫車(chē)隊(duì)確認(rèn)，2025賽季剩余階段將不再為賽車(chē)帶來(lái)任何新升級(jí)。這意味著皮亞斯特里與諾里斯必須依靠現(xiàn)有套件，抵御維斯塔潘在冠軍爭(zhēng)奪中的猛烈追擊。據(jù)領(lǐng)隊(duì)斯特拉透露：

近日，麥克拉倫車(chē)隊(duì)確認(rèn)，2025賽季剩余階段將不再為賽車(chē)帶來(lái)任何新升級(jí)。這意味著皮亞斯特里與諾里斯必須依靠現(xiàn)有套件，抵御維斯塔潘在冠軍爭(zhēng)奪中的猛烈追擊。

據(jù)領(lǐng)隊(duì)斯特拉透露：“在新升級(jí)、新部件方面，本賽季剩下的時(shí)間我們都不會(huì)再有任何更新。”斯特拉指出：“從性能角度看，我們已經(jīng)確認(rèn)賽車(chē)有足夠的速度去爭(zhēng)勝。只是要在賽道上超越維斯塔潘從來(lái)都不容易?！?/p>

隨著紅牛車(chē)手維斯塔潘逐漸逼近車(chē)手總冠軍，麥克拉倫車(chē)隊(duì)內(nèi)部的緊張情緒也在不斷升溫。在美國(guó)站沖刺賽首圈，兩位麥克拉倫車(chē)手相撞，CEO扎克·布朗神經(jīng)緊繃，他甚至一度將矛頭指向霍肯博格。不過(guò)隨后扎克·布朗也親自向這位德國(guó)老將道歉，并承認(rèn)這只是一次典型的首圈事故。

本周末即將迎來(lái)墨西哥大獎(jiǎng)賽，麥克拉倫倘若持續(xù)表現(xiàn)掙扎，那維斯塔潘的贏面可又增加了！

相關(guān)閱讀：任何更新克拉領(lǐng)隊(duì)