2025賽季F1巴西站落下帷幕，諾里斯桿位起步奪冠！安東內(nèi)利同樣守住位置獲得第二，維斯塔潘維修區(qū)起步最終爭到第三！他也高票當(dāng)選本場比賽最佳車手！拉塞爾第四，皮亞斯特里因

　　2025賽季F1巴西站落下帷幕，諾里斯桿位起步奪冠！安東內(nèi)利同樣守住位置獲得第二，維斯塔潘維修區(qū)起步最終爭到第三！他也高票當(dāng)選本場比賽最佳車手！拉塞爾第四，皮亞斯特里因?yàn)榱P時(shí)以第五完賽，而兩臺法拉利則先后遭遇撞車退賽……

　　由于排位賽在Q1被淘汰，維斯塔潘在本場比賽前開啟一套新的動(dòng)力單元，因此從維修區(qū)起步，同樣從維修區(qū)起步的還有奧康。

　　英特拉格斯賽道在賽前受到一點(diǎn)雨水影響，不過好在比賽開始前大家都能用干胎起步，前十發(fā)車的車手中有六人使用紅胎，諾里斯、勒克萊爾、皮亞斯特里以及拉塞爾則選擇了黃胎，維修區(qū)起步的維斯塔潘和奧康都選擇了白胎。

　　五盞紅燈熄滅，起步相安無事，諾里斯守住位置，皮亞斯特里也頂住了哈賈爾的進(jìn)攻，不過在10號彎附近，主場作戰(zhàn)的博托萊托和斯特羅爾發(fā)生碰撞，博托萊托上墻退賽并且引發(fā)安全車。

　　漢密爾頓和克拉平托同樣發(fā)生碰撞，前者的前翼被毀，底板也受到了影響。

　　第6圈比賽重新開始！皮亞斯特里和勒克萊爾同時(shí)對安東內(nèi)利發(fā)起進(jìn)攻！然而一號彎又發(fā)生事故！皮亞斯特里和安東內(nèi)利發(fā)生碰撞，安東內(nèi)利掛到勒克萊爾，后者左前胎報(bào)廢退賽……虛擬安全車又來了。與此同時(shí)，皮亞斯特里已經(jīng)來到諾里斯身后。

　　車隊(duì)提醒維斯塔潘左前胎有可能爆胎，因此虛擬安全車期間他進(jìn)站換上黃胎。第9圈比賽再度重啟，換上新黃胎的維斯塔潘開始不斷刷紫。第13圈，面對底板受損的漢密爾頓，維斯塔潘輕松將其超越。賽事干事同時(shí)對角田進(jìn)行了10秒罰時(shí)。

　　第16圈，皮亞斯特里的處罰報(bào)告出爐，罰時(shí)10秒。第18圈維斯塔潘已經(jīng)來到第9的位置！隨后一圈，選擇紅胎起步的車手紛紛進(jìn)站，維斯塔潘已經(jīng)來到第6的位置。第21圈，維斯塔潘超過阿爾本來到第5，安東內(nèi)利進(jìn)站后，他來到第4，不過對于維斯塔潘來說，應(yīng)該還需要一次進(jìn)站才能完成比賽。

　　安東內(nèi)利換上新黃胎后一路猛追到第7，而諾里斯在第31圈選擇進(jìn)站換上一套舊紅胎，這意味著諾里斯也準(zhǔn)備兩停，紅胎帶來的圈速提升讓諾里斯很快就在第33圈超過維斯塔潘來到第三的位置。

　　第35圈，維斯塔潘黃換黃落到第12位，不過他已經(jīng)提前完成了兩停，第38圈時(shí)，他已經(jīng)來到第6位，諾里斯則已經(jīng)追到了沒進(jìn)站的皮亞斯特里身后8秒左右。同圈，漢密爾頓被車隊(duì)召回P房退賽，皮亞斯特里在這一圈進(jìn)站接受10秒罰時(shí)，同時(shí)換上紅胎，出站時(shí)他排在第8的位置，接下來要開啟追擊模式了。

　　第48圈，安東內(nèi)利第二次進(jìn)站換上一套舊黃胎，拉塞爾隨后也進(jìn)站，同樣是一套舊黃胎。前三現(xiàn)在變成了諾里斯、維斯塔潘以及皮亞斯特里，然而現(xiàn)在看起來諾里斯和皮亞斯特里還得進(jìn)一次。

　　果然在第51圈諾里斯進(jìn)站落到皮亞斯特里身后，不過隨后皮亞斯特里也進(jìn)站落到第7，維斯塔潘就這樣來到了領(lǐng)先位置，不過他的黃胎已經(jīng)跑了17圈，也很難擋住身后的諾里斯。

　　第55圈，維斯塔潘第三次進(jìn)站換上全新紅胎！出站時(shí)他排在第4！接下來就是場上決勝負(fù)了！第60圈車隊(duì)告訴維斯塔潘，如果順利的話他至少可以登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺。比賽還剩10圈時(shí)，維斯塔潘已經(jīng)追到拉塞爾的DRS區(qū)，隨后在第63圈一號彎就完成超越升到第3。

　　最后4圈，維斯塔潘進(jìn)入安東內(nèi)利的DRS區(qū)，不過紅胎也到達(dá)極限，最終諾里斯第一完賽！安東內(nèi)利守住位置第二完賽，維斯塔潘盡管只拿到第三，但要知道他是從維修區(qū)起步，實(shí)屬不易，拉塞爾第四，皮亞斯特里第五。

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