米蘭冬奧會步步臨近，12月29日，北京首都體育館，2026中國冬季項(xiàng)目十支國家隊(duì)比賽裝備正式發(fā)布。在即將到來的冰雪盛會上，安踏將為短道速滑、速度滑冰、花樣滑冰、冰壺、雪車、雪橇

米蘭冬奧會步步臨近，12月29日，北京首都體育館，2026中國冬季項(xiàng)目十支國家隊(duì)比賽裝備正式發(fā)布。

在即將到來的冰雪盛會上，安踏將為短道速滑、速度滑冰、花樣滑冰、冰壺、雪車、雪橇、鋼架雪車、單板滑雪平行大回轉(zhuǎn)、單板滑雪大跳臺及坡面障礙技巧，以及自由式滑雪U型場地技巧在內(nèi)的十支國家隊(duì)打造比賽及訓(xùn)練裝備。

步入米蘭周期，中國冰雪健兒的比賽裝備迎來全新升級。比如國家隊(duì)短道速滑比賽服，采用新一代防切割材料，成功實(shí)現(xiàn)單層結(jié)構(gòu)防切割性能突破，保證防切割等級達(dá)到國際最高水準(zhǔn)4級，同時兼具輕量化與透氣性。

此外，比賽服采用3D掃描建模與AI技術(shù)，為運(yùn)動員精準(zhǔn)定制版型，有助于全面提升穿著體感與運(yùn)動表現(xiàn)。歷經(jīng)12年迭代，短道速滑比賽服上已成功實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計、材料研發(fā)到成衣生產(chǎn)的全鏈條國產(chǎn)化。

奧運(yùn)冠軍、短道速滑男子500米世界紀(jì)錄保持者武大靖也對此表示感謝，“專業(yè)比賽裝備在防護(hù)與減阻上的科技提升，讓我們在訓(xùn)練和比賽中更專注于技術(shù)本身，是運(yùn)動員的堅實(shí)后盾。”

鋼架雪車鞋此次也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步升級：鞋底應(yīng)用輕量化特種合金鍛造鞋釘，有效增強(qiáng)抓地力；內(nèi)置碳板鞋墊，并結(jié)合中底上下層雙彎折力線設(shè)計，使得助推性能實(shí)現(xiàn)大幅提高。

同時，鞋身基于運(yùn)動員腳型數(shù)據(jù)定制，采用仿生流線型設(shè)計，既實(shí)現(xiàn)輕量化突破，同時有效優(yōu)化整體鞋身風(fēng)阻系數(shù)。

在此次裝備升級中，兩大核心自研科技成果得到應(yīng)用。自研減阻系統(tǒng)，通過原紗改性、織物表面處理、肌理結(jié)構(gòu)及立體剪裁等方面的改良，減風(fēng)阻能力達(dá)到世界領(lǐng)先水平。該系統(tǒng)已應(yīng)用于短道速滑、速度滑冰、鋼架雪車、雪車、雪橇等多支競速類項(xiàng)目的比賽服中。

而針對雪上運(yùn)動打造的熱力洋流系統(tǒng)，通過進(jìn)一步優(yōu)化背部風(fēng)道、增加空氣流動，確保運(yùn)動員后背保持干爽，有助于動態(tài)吸濕速干與靜態(tài)保暖的平衡。該系統(tǒng)已應(yīng)用于單板滑雪與自由式滑雪等雪上項(xiàng)目的比賽服。

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